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    我的学名叫止轮器，大家都喜欢叫我的小名——铁鞋。别看我的体积不大，作用可不小。当列车减速需要停车时，只要我往钢轨上一“站”，车轮就会推着我在钢轨上由滚动摩擦变为滑动摩擦，从而实现短距离停车。当停靠在线路上的车辆需要防溜措施时，我就会“站”在车列两头卡住车轮，从而防止整个车列溜滑的重大事故发生。不过，这些业绩要归功于我的“家长”，也就是我的户籍所在地——铁运部厂区队运务段。

    运务段是一支年轻富有激情的队伍，也是一支严谨务实、敢想敢干的队伍。说他们年轻，是因为他们的队伍中年轻人占80%，每天跟随列车奔跑跳跃、摸爬滚打、吃苦耐劳，依然活力四射。说他们严谨，是因为他们对工作精细化管理，标准化操作，对各个环节的管控严密细致。

    高效的管理模式下，我的团队是最直接的受益者，105位同伴遍布在下场、厂东、瑞宝三个车站区域。在他们不离不弃、关爱有加的呵护下，我们快乐、充实、高效地服务在运输岗位上。当我们从仓库来到车站，他们总是先刷一遍防锈漆，让我们能够抵抗雨雪的侵蚀，干透了再刷一遍大红色油漆，为的是让我们的存在耀眼夺目，两层外衣把我们装扮得结实、美观。他们还用黄色油漆涂打编码，并按照区域使用数量以及地带逐一编排配置，建立户籍档案，按照编码进行归档和使用。这样一来，我们就有了各自的“身份证”，也有了自己的工作区域、具体岗位、负责人，团队的每一名成员都明确了自己的定位和职责。

    每当发现我们的队伍中有损坏、变形的情况，虽然我们的成本并不高，根本不值钱，可他们也从不丢弃，全工段上下树立过“紧日子”的思想，能用的绝不扔，能修的绝不领新的。你看，那个寒冷的冬日，西北风疯狂地喊叫着，付段长李建平为了让破损变形的铁鞋同伴重新上岗，利用午休时间，缠着电焊师傅一会烘烤，一会焊接，烤红了夹到台虎钳上，用撬棍、钳子整形复位，遇到严重残缺的李建平就找来边角废料，按照尺寸裁割下来再一点点补焊，焊接完毕，再重新涂上油漆进行美容，尽量修复到规格的尺寸，尽量让我们完美如初。你听，冬夜里付段长申韶军那急切的声音，原来只为我的团队里丢失的一个同伴，他从下午一直找到晚上，顾不得肆虐的寒风，顾不得饿瘪的肚子，也顾不得被风吹裂正在流血的嘴唇和嘶哑的嗓子，直到在值班室旮旯里发现了那个“淘气的同伴”，他才长舒了一口气，踏进了回家的夜幕中。 

　　我要为这些可爱的人点赞，赞他们严执标准、钻研创新的工作态度；赞他们严谨细致、追求精细化的管理模式；赞他们眼中有爱、心中有责的岗位热情。

    能在这样的家庭里茁壮成长，我骄傲，我自豪。