媒体出版物
车辆段的“如意算盘”
赵淑英
2015-04-30
已经下班一个多小时了，铁运部车辆段办公室里仍然传出热烈的谈话声和算盘珠子激烈的碰撞声。虽然早就过时了，可车辆段长张永红还是喜欢用算盘去计算每一笔账，用笔头去记录每一项降本措施和成果。这不，戴着老花镜，手握算盘珠的他俨然一位算账先生，正在一边写一边算一边叨念着。
“张段，您这‘如意算盘’打出的成效可真不少啊，经过段里这么一定，大家伙用心这么一干，您又这么一算，咱们段的‘大账本’获得大丰收啊，哈哈。”副段长刘强看着本上的数字和项目，高兴得心里乐开了花。
“如意算盘”是什么？“大账本”又是什么？让我们一探究竟。
第一算：备件巧回收
作为负责全厂区在线运行的5种车型350余辆车的管辖段，车辆段针对每一辆车进行编档入籍，以此掌握每辆车的维修记录、运行状态；精检细修，以此确保车辆运行质量、技术状态。夯实了质量与安全这两道基础防线，车辆段把降本增效列入重要日程，决心下大力气立足生产降成本。他们把备件、材料消耗作为管控重点，扬起成本控制的风帆，开足马力减少支出。
能用的绝不丢弃，修整成形再“上岗”。能修好的绝不换新的，妙手回春节省开支。在线路上搁置的停用车一直是段领导的一块“心病”，因为长期停放，即使经常检查、看管，还是有很多车辆存在备件丢失和损坏的情况，与其这样，不如把可以再利用的备件进行回收，经过整修、打磨，应用到现行车辆上去。一呼百应，副段长带领班组骨干立即展开拆卸备件的工作，经过大家齐心协力的努力，共回收可以再利用的车钩钩舌5个、钩舌销18根、锁铁5个、推铁2个、提链环20个、垫板8块、开口销30个，节约备件费上万元。
第二算：人员精调配
人员的合理调配、正确分布也是最大的降本。本着基础管理处处有降本的原则，车辆段针对点多、面广、人员分散的实际情况把列检工、站修人员按照技术素质的水平高低均衡分步，力争做到安全运行的基础上，实现人工成本的降低和工作效率的最大化。
“因为旧区全线停产，咱段的35吨铁水车也要停止运行，100吨铁水车不再周转下场，所以咱们的列检人员要撤出旧区，充实到厂东列检和瑞宝列检组工作，因为目前一条过轨线一条铁水线是我们段工作的重中之重，为了咱的企业，为了咱小家的长远幸福着想，希望大家全力配合工段的安排，做好自己的本职工作。”
“企业的困难时期，我愿意听从组织的安排，去别的列检点工作，用自己的实际行动为企业分忧解难。”
“虽然不太情愿，虽然有很多的不适应，但是听领导这么一说，我同意去厂东列检组工作，长钢现在是过渡时期，需要我们大家齐心协力共同努力，为了企业的长足发展，有时我们就得放弃个人利益。”
在旧区停产后富余人员的安排问题上，车辆段采取和职工座谈的形式，在春风化雨式的交谈氛围中，职工们纷纷响应工段的安排和调动，表示愿意与企业共渡难关。段领导考虑到铁水线和过轨线的重要性以及人员短缺的现状，立即安排相关主管段长针对工作性质以及线路情况、站调规则等相关事项进行上岗前的短期培训，并编排到倒班的班次里，先进行跟班再上岗。铁水线是公司生产的“生命线”，100吨铁水车就是主干线上的“生命车辆”，考虑到重要岗位要着重布置人员，工段派去两名列检工骨干。过轨线一直人员短缺，又是厂区运输的重要关口，段领导立即补充两名职工充实检车队伍力量。这样一来，重要岗位得到了人力资源的合理配置，检车水平的提升带动了检车质量的提升，同时富余人员得到合理的安排，可谓一举三得。
第三算：废料再“上岗”
“张段，我们找到不少钢板边角料，很多8个毫米厚的，你看看如果制作止轮器这个厚度行不行？”
“应该可以，咱们可以试着先做一个成品出来，然后去现场实验一下，就知道行不行了。”
张永红一边和站修组长郑向军说着话一边走向放在墙角的废料堆。
“好家伙，能从‘废料山’里找到这么多钢板边角料，看来大伙用心了。还有这么多小块的，能用得上吗？”
“咱们可以把这些小块的边角料用于制作小型工具，也可以用来制作止轮器的裙边和立板，这些部位需要的就是小块钢板。
一个、两个、三个……，在站修组一班人精心准备和用心制作下，一批标准的铁路线路车辆专用止轮器诞生，这是由维修人员自己动手制作出的止轮器，打破以往都是由库房花高价进货的模式，变废为宝，大大降低了设备成本。
“咱们自己做一个止轮器就能节省200元，现在已经有10个成品，又省下2000元。”张永红又打起了算盘。一石激起千层浪，这一举措激发了车辆段职工的降本意识和创新精神，车门复位器、轮对起吊装置、长筒活动套扳一系列修车小工具接连试制成功，极大地提高了劳动效率，节约了人工成本。
干中算，算中干，边干边算。有了队领导的大力支持，段领导的精明带领，全员的踏实肯干，车辆段把降本增效这个“大账本”记录得条条是道，算计得分分必争，演绎得件件都出彩，“如意算盘”如愿以偿收到成效。